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水泥路面振动谐波
水泥路面振动谐波
2022-04-23T23:04:00+00:00
基于车辆和道路结构耦合振动的道路振动频率研究 百度学术
3、基于车辆——道路耦合振动系统的道路振动频率研究对具有代表性的水泥混凝土路面结构层参数开展了详细调查,确定了近些年国内路面结构设计参数变化范围;通过对路面施加车 2019年11月16日 212 普通混凝土路面 jointed plain concrete pavement 除接缝区和局部范围外，面层内均不配筋的水泥混凝土路面，亦称素混凝土路面。 213 钢筋混凝土路面 公路水泥混凝土路面设计规范 中华人民共和国交通运输部通过优化分布式光纤器件设计与阵列布设，研发了水泥混凝土路面振动分布式感知系统；利用短时能量分析、功率谱分析等构建了振动时间空间特征、频域空间特征的场式表达方 基于分布式光纤的混凝土路面振动场感知与解析
共振碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用路桥施工
2018年10月5日 破碎机械通过振动梁将水压能量传递给锤头，在偏心轴力的驱动下产生频率的振动谐波，振幅为10~20mm，振动能量传递给旧水泥混凝土板，大部分能量被板吸收。2020年9月1日 三、机械设备 1、共振破碎机 共振破碎机是共振碎石化技术的专用设备,该设备独特的共振技术可以持续产生高频低幅的能量,通过破碎锤头传递到水泥混凝土板块里 旧水泥混凝土路面共振碎石化 技术手册 百家号共振破碎技术克服了重锤冲击式破碎法的不足，并带来了在水泥路面破碎改造工程中意想不到的好处。 (1)破碎后的碎石尺寸理想、均匀。 由于共振破碎力发生在整个水泥板块厚度 水泥路面改造工程中的共振破碎技术 百度文库
旧水泥混凝土路面共振碎石化施工方案百度文库
共振破碎机（RPBGP60）是共振碎石化技术的专用设备，该设备独特的共振技术可以持续产生高频低幅的能量，通过破碎锤头传递到水泥混凝土板块里产生振动谐波，振动锤头以 2019年4月11日 共振破碎机（RPBGP60）是共振碎石化技术的专用设备，该设备独特的共振技术可以持续产生高频低幅的能量，通过破碎锤头传递到水泥混凝土板块里产生振动 旧水泥混凝土路面共振碎石化施工方案 百家号高频共振破碎机（RPBGP60）是共振碎石化技术的专用设备,该设备独特的共振技术可以持续产生高频低幅的能量,通过破碎锤头传递到水泥混凝土板块里产生振动谐波,振动锤头以 高频共振破碎机 百度百科
旧水泥混凝土路面共振碎石化效果研究
2008年11月7日 (简称共振碎石化法)是美国RMI公司研发的技术， 主要用于板块完整性与结构性较差的各种混凝土路 面改建。 该方法是将混凝土板碎石化成高强粒料 层，对板下各 2015年1月9日 2008ChinaurnalndTrasport文章编号:08)旧水泥混凝土路面共振碎石化效果研究 (同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海)摘要:为了解共振碎石化路面的碎石化效果,获得设计依据和参数,以上海沪青帄公路及金山大道为依托,通过现场取样进行 旧水泥混凝土路面共振碎石化效果研究 豆丁网2016年5月26日 该项技术主要是根据共振设备发出一定频率的震动谐波，该频率与混凝土频率一致时，引起混凝土板共振并迅速破碎开裂，从而达到破碎旧混凝土板的目的。 这种方式与其他碎石化技术利用纯冲击力作用在使用机理上有很大的区别。 三、共振碎石化技术的优 共振碎石化技术在旧混凝土路面改建为沥青路面中的应用
共振碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用路桥施工
2018年10月5日 摘要:旧水泥混凝土路面共振碎石化技术具有施工方便、有效防止反射裂缝和不产生废弃建筑材料等优点，在目前大量水泥旧水泥混凝土路面的修复、加铺中有广阔的应有前景。本文就共振碎石化机理、碎石化层的特点和性能影响因素以及共振碎石化施工要点进行 旧水泥混凝土路面共振碎石化施工方案 GP60共振破碎机工作频率为4060Hz，工作振幅为1020mm，较大破碎厚度为单层水泥板全深度（目前已实践过的较大深度为40cm）。 二、工作原理 GP60共振破碎机利用振动体带动工作锤头振动，锤头与路面接触，通过调节锤头的 旧水泥混凝土路面共振碎石化施工方案百度文库旧水泥混凝土路面 共振碎石化施工方案 一、设备介绍 共振破碎机（RPBGP60）是共振碎石化技术的专用设备，该设备独特的共振技术可以持续产生高频低幅的能量，通过破碎锤头传递到水泥混凝土板块里产生振动谐波，振动锤头以高频低振进行效能的破碎 旧水泥混凝土路面共振碎石化施工方案百度文库
车评人所说的，底盘不“整”，底盘松散，底盘扎实，底盘紧凑
2021年10月21日 5车辆行驶在遭遇任何路面下，都不会存在使驾驶员身体发麻的振动，在保留路感的同时，尽量控制振动在一个合理的频率和振幅范围之内。 6遭遇离散冲击的时候，无论是前后轴都应有接近的冲击表现，冲击的波峰要圆润，冲击振动衰减需要足够的迅速利 2008年11月7日 旧水泥混凝土路面的自有频率后，自动调节碎石化 机锤头的振动频率，这样锤头的振动就能引起旧水 泥板共振并使其迅速开裂，如图2所示。图2共振碎石化过程 Fig．2 ProcessofResonantRubblization 水泥混凝土路面碎石化后颗粒相互啮合嵌挤，裂缝多与水平向旧水泥混凝土路面共振碎石化效果研究 2020年9月10日 旧水泥混凝土路面共振碎石化技术应用研究要：着重介绍了旧水泥混凝土路面改造选用共掁碎石化技术应用，施工周期短，节约资源，环境污染少，有效防止或限制沥青混凝土路面反射裂缝的发生、发展作用，延长路面的使用寿命。 关键词：碎石化；旧水泥 旧水泥混凝土路面共振碎石化技术应用研究 豆丁网
详解轮胎噪声与其参数的关系 知乎
2020年8月31日 六、噪声与配方的关系 1、天然胶改为高生热合成胶胎面时，在粗糙路面上，噪声稍微上升；在光滑路面上，下降。 总之，胎面材料对轮胎的影响很小； 2、胎面模量对噪声的影响要比胎侧模量大； 3、胎面或胎侧的tanδ对噪声的影响很小； 4、胎面硬度对 2022年7月9日 我们在上一篇《振动谐波分析—谐波产生原因》中已经介绍了谐波产生的原理及数学公式推导。 法国数学家傅立叶(M．Fourier)分析原理证明，任何重复的波形（含正弦周期、非正弦周期等）都可以分解为含有基波频率和一系列为基波倍数的谐波的正弦波分量，如下式所示，n=1时表示基波，n>1时表示 振动信号中的谐波与次谐波 知乎2023年5月28日 图2旧水泥混凝土路面碎石化施工工艺流程 3211多锤头碎石化应采用专用机械多锤头碎石化机（MHB）和Z型压路机配套施工。共 振碎石化应采用专用设备共振碎石化机（RPB）和钢轮振动压路机配套施工。设备的破碎能 应通过试验段破碎尺寸及效果来确定。DB32／T 28832016 旧水泥混凝土路面碎石化施工技术规范
浅析农村公路旧水泥砼路面碎石化改造加铺层应用技术 参考网
2021年4月18日 通常情况下，运用共振碎石化的农村公路旧路面振动破碎处理手段可以达到5000㎡左右的每日振动破碎公路路面覆盖范围，对于路面重新铺筑的施工处理成本也可实现明显的降低。 2、农村公路旧水泥砼路面碎石化改造加铺层的前期施工准备环节 施工人员有 2020年10月22日 水泥路面共振碎石化加铺技术研究与应用。上海市市 政公里管理局科技发展基金项目。 [2]王松根等。旧水泥混凝土路面碎石化技术应用指南。人民交通出版社。 20071 [3]中华人民共和国交通部。公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D402002）。 人民 共振碎石化技术在旧混凝土路面改建为沥青路面中的应用 2021年7月23日 点源与圆柱同轴旋转时，谐波阶次为0 的声波以同心圆状向外辐射，不为0 的声波则以螺旋状向外辐射，螺旋瓣的数量由谐波阶次的绝对值相同。 点源与圆柱异轴旋转时，圆柱的声散射呈现显著的偶极子特征，且声场的指向性复杂。二维圆柱对旋转单极子点源的声散射 SJTU
公路路面结构识图及施工规范，满满的都是干货！ 知乎
2019年4月9日 北方在低温冰冻季节，沥青路面、水泥混凝土路面、半刚性基层由于低温会产生大量收缩裂缝。具有足够的表面平整度 路面表面平整度是影响行车安全、行车舒适性及运输效益的重要使用性能。不平整的路面表面会增大行车阻力，并使车辆产生附加的振动作用。3、基于车辆——道路耦合振动系统的道路振动频率研究对具有代表性的水泥混凝土路面结构层参数开展了详细调查,确定了近些年国内路面结构设计参数变化范围;通过对路面施加车辆荷载的数值模拟,总结了面层、基层、土基参数以及路面不平度、车速对路面振动 基于车辆和道路结构耦合振动的道路振动频率研究 百度学术2014年6月3日 水泥路面破碎机工作原理：水泥路面破碎机是利用碎石化技术对路面进行破碎的。 碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的最有效办法，它是采用16个重锤反复冲击打碎路面，将路面分层打裂成大小不同的碎块，破碎后可将75%以上路面混凝土材料破碎成上面层较小，中间层稍粗，底部粒径较大的嵌挤 水泥路面破碎有专门的机械吗？百度知道
公路水泥混凝土路面设计规范 中华人民共和国交通运输部
2019年11月16日 212 普通混凝土路面 jointed plain concrete pavement 除接缝区和局部范围外，面层内均不配筋的水泥混凝土路面，亦称素混凝土路面。 213 钢筋混凝土路面 jointed reinforced concrete pavement 面层内配置纵、横向钢筋或钢筋网并设接缝的水泥混凝土路面。2023年5月27日 DB32／T 28832016标准免费下载，DB32／T 28832016 旧水泥混凝土路面碎石化施工技术规范免费 破碎机械是将水压能量通过方形钢梁传递给锤头，在偏心轴 力的驱动下产生42Hz50Hz频率的振动谐波，其振动能量传递到水泥混凝土板，引起板的 DB32／T 28832016 旧水泥混凝土路面碎石化施工技术规范 2022年7月4日 谐波就是对周期性非正弦电量进行傅立叶级数分解，除了得到与基波频率相同的分量，还得到一系列大于基波频率的分量，这部分电量称为谐波。谐波频率与基波频率的比值（n=fn/f1） 称为谐波次数。谐波 振动谐波分析—谐波产生原因 知乎
二维圆柱对旋转单极子点源的声散射 SJTU
2021年7月23日 点源与圆柱同轴旋转时，谐波阶次为0 的声波以同心圆状向外辐射，不为0 的声波则以螺旋状向外辐射，螺旋瓣的数量由谐波阶次的绝对值相同。 点源与圆柱异轴旋转时，圆柱的声散射呈现显著的偶极子特征，且声场的指向性复杂。2016年1月21日 在这些简谐振动中，频率最低的叫作「基频，fundamental Tone」，频率是基频的整数倍的叫作「谐波，harmonics」，频率不是基频整数倍的高频振动叫作「分音，partials」。基频、谐波及分音组成了实际的乐音，基频的能量往往是较大的，但也不是绝 为什么简谐振动产生的谐波都是基波的整数倍？ 知乎2017年12月21日 2水泥混凝土路面碎石化前的施工处理 在原有水泥混凝土路面破碎之前，需对老路病害严重板块进行处理。 对于老路混凝土面板断裂、板底脱空、唧泥类病害，进行处理，具体处理方法根据水泥混凝土面板损坏情况现场确定；面板断裂沉陷严重的，进行挖 浅谈旧水泥混凝土路面面板碎石化施工 丁卫宏中国期刊网
关于道路施工的一些要点 知乎
2019年8月4日 路路面施工新建车行道路面结构：4cmAC13C细粒式SBS改性沥青混凝土+6cm AC20C中粒式改性沥青混凝土+8cm AC25C粗粒式沥青混凝土+08稀浆封层ES3型+30cmC20水泥混凝土基层+20cm级配碎石垫层，总厚度68cm。 文祥路路面激励信号 冲击作用：指在较短时间内的离散事件，并且有较高的强度，如坑洞、猫眼式反光路标、混凝土路面的裂缝等。 结合本课题研究的需要，本文主要采用三种路面激励信号。 根据其性质的不同，分成确定性路面信号和随机性路面信号两类。 车辆 路面激励信号百度文库2022年2月11日 在电力系统中谐波产生的根本原因是由于非线性负载所致。 当电流流经负载时，与所加的电压不呈线性关系，就形成非正弦电流，即电路中有谐波产生。 谐波频率是基波频率的整倍数，根据法国数学家傅立叶 (M．Fourier)分析原理证明，任何重复的波形都可 谐波的基础知识 知乎
谈谈混凝土路面施工技术表面
2021年8月4日 路面施工过程中突遇阵雨时，应立即停止施工，并紧急使用塑料布或或塑料薄膜等覆盖浇筑的混凝土路面，防止表面水泥浆体流失。 当施工环境温度大于30 ℃，拌合物摊铺温度在30～35 ℃，同时，空气相对湿度小于年9月3日 主观驾驶性评价之底盘技术篇！ 1 乘坐舒适性评价11 连续激励 (Continuous Events)车辆行驶在不平路面上造成汽车的振动，路面分为Smoothroad和Rough Road。 Smooth Road包括：非常平滑的路面、 1 乘坐舒适性评价 车辆行驶在不平路面上造成汽车的振动，路面分为Smoothroad 主观驾驶性评价之底盘技术篇！汽车技术汽车测试网2019年1月10日 0 引言 车辆与路面相互作用的动力学已成为近来研究热点。影响轮式车辆振动的原因既多且复杂，而公路路面不平整是引起车辆振动的主要因素 [1]。路面不平使车辆在行驶中产生振动，对行驶车辆的平顺性(即乘员由于汽车振动引起疲劳感和舒适感，或者载运货物的损伤程度)以及行驶系统(包括悬架 公路路面不平整度对汽车振动的影响分析
二建市政学习笔记：水泥混凝土路面施工技术核心考点
2022年9月21日 考点二：混凝土面板施工 （一）摊铺与振动 （1）三辊轴机组铺筑：辊轴直径与摊铺厚度匹配，同时配备插入式振捣器组的排式振捣机；厚度小于150mm时，可用振捣梁。 在一个作业单元长度内，应采 2016年4月4日 美国联邦公路局 (FHWA)与美国12个州的交通部门在2007年一起开展了国家级智能碾压项目 (FHWA/TPFIC Project)，系统的研究了沥青混凝土路面智能化碾压技术。 分别在各个州进行了示范性工程，并且对智能碾压技术开展评估与分析，完成了相应的智能碾压标准和指南的 公路工程智能化碾压文献综述沥青路面筑龙路桥市政论坛2020年5月13日 1、纵缝 纵缝采用平缝加拉杆型，平缝施工应根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆位置放孔，拉杆需安装在路面混凝土的中间部位。 2、横缝/缩缝 为防止路面混凝土横向产生裂缝，应在混凝土浇筑完成4~7h内完成横缝的切割，横缝间距约为路面宽度 混凝土路面施工技术 知乎
旧水泥混凝土路面共振破碎振动影响范围研究
2023年4月1日 物的振动安全控制标准，提出共振破碎施工的横向 和竖向的安全距离，为旧水泥混凝土路面共振碎石 化施工安全控制提供依据。1 共振破碎振动测试方法 11 共振破碎原理 共振碎石化施工主要用于旧水泥混凝土路面 加铺沥青层的大修或改造工程。其原理是利用2020年8月14日 水泥路面起皮后，好的解决方法就是及时对起皮的路面采取修补措施。 我们都知道水泥路面起皮后， 路面病害 就已经形成，而且病害不会自动消失，还会不断地发展，终导致水泥路面起皮 面积 增大，程度加重。 为了避免水泥路面起皮面积增加，程度加重 水泥混凝土砼路面破损怎么办（起皮起砂、啃边断角、伸缩缝 2、使用插入式振动棒振捣混凝土时，移动间距不应超过其振捣半径的375倍，即75振捣棒移动间距不应超过375倍×75=28cm，50振捣棒移动间距不应超过375倍×50=18cm；振捣靠近侧模的混凝土时，振动棒离侧模距离控制在5cm—10cm（不得大于10cm）。混凝土振捣百度百科
全浮式共振碎石化技术在国道G325路面改造工程中的应用
2017年10月11日 旧水泥混凝土路面在振动破碎后极易侵入雨水，因此破碎完成后，应及时做好防水工作。 后续的摊铺作业要在碎石化完成后尽早开展，尽可能做到当天破碎，当天碾压，当天摊铺。旧水泥混凝土路面碎石化后加铺沥青层施工检测研究 旧水泥混凝土路面碎石化后加铺沥青层施工检测研究 首页 文档 视频 音频 破碎机将水压能量通过一根方形钢梁传递给锤头，在偏心轴力的作用下产生42～46 Hz频率的振动谐波，振幅为10～20 mm，其 旧水泥混凝土路面碎石化后加铺沥青层施工检测研究百度文库2016年9月8日 针对路面不平整度的数值模拟问题，目前常使用的方法有：谐波叠加法、积分单位白噪声法、滤波器整形白噪声法和ARMA模型法等，这些所得到的路面不平整度与实际情况都有较大差别。 本文采用基于离散傅里叶逆变换的方法，首先将路面功率谱密度进行离 基于功率谱密度的路面不平整度数值模拟 豆丁网
旧水泥混凝土路面共振碎石化技术应用研究论文
2020年9月24日 旧水泥混凝土路面采用共振碎石化应用技术，通过破碎将旧水泥混凝土路面结构强度降低到一定程度，防止反射裂缝的发生，同时能够实现两者较好的平衡，且具有快速、有效地修建路面工程，改善路面状况，施工周期短，节约资源，环境污染少,有效解决面临 2015年1月9日 2008ChinaurnalndTrasport文章编号:08)旧水泥混凝土路面共振碎石化效果研究 (同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海)摘要:为了解共振碎石化路面的碎石化效果,获得设计依据和参数,以上海沪青帄公路及金山大道为依托,通过现场取样进行 旧水泥混凝土路面共振碎石化效果研究 豆丁网2016年5月26日 该项技术主要是根据共振设备发出一定频率的震动谐波，该频率与混凝土频率一致时，引起混凝土板共振并迅速破碎开裂，从而达到破碎旧混凝土板的目的。 这种方式与其他碎石化技术利用纯冲击力作用在使用机理上有很大的区别。 三、共振碎石化技术的优 共振碎石化技术在旧混凝土路面改建为沥青路面中的应用
共振碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用路桥施工
2018年10月5日 摘要:旧水泥混凝土路面共振碎石化技术具有施工方便、有效防止反射裂缝和不产生废弃建筑材料等优点，在目前大量水泥旧水泥混凝土路面的修复、加铺中有广阔的应有前景。本文就共振碎石化机理、碎石化层的特点和性能影响因素以及共振碎石化施工要点进行 旧水泥混凝土路面共振碎石化施工方案 GP60共振破碎机工作频率为4060Hz，工作振幅为1020mm，较大破碎厚度为单层水泥板全深度（目前已实践过的较大深度为40cm）。 二、工作原理 GP60共振破碎机利用振动体带动工作锤头振动，锤头与路面接触，通过调节锤头的 旧水泥混凝土路面共振碎石化施工方案百度文库旧水泥混凝土路面 共振碎石化施工方案 一、设备介绍 共振破碎机（RPBGP60）是共振碎石化技术的专用设备，该设备独特的共振技术可以持续产生高频低幅的能量，通过破碎锤头传递到水泥混凝土板块里产生振动谐波，振动锤头以高频低振进行效能的破碎 旧水泥混凝土路面共振碎石化施工方案百度文库
车评人所说的，底盘不“整”，底盘松散，底盘扎实，底盘紧凑
2021年10月21日 5车辆行驶在遭遇任何路面下，都不会存在使驾驶员身体发麻的振动，在保留路感的同时，尽量控制振动在一个合理的频率和振幅范围之内。 6遭遇离散冲击的时候，无论是前后轴都应有接近的冲击表现，冲击的波峰要圆润，冲击振动衰减需要足够的迅速利 2008年11月7日 旧水泥混凝土路面的自有频率后，自动调节碎石化 机锤头的振动频率，这样锤头的振动就能引起旧水 泥板共振并使其迅速开裂，如图2所示。图2共振碎石化过程 Fig．2 ProcessofResonantRubblization 水泥混凝土路面碎石化后颗粒相互啮合嵌挤，裂缝多与水平向旧水泥混凝土路面共振碎石化效果研究 2020年9月10日 旧水泥混凝土路面共振碎石化技术应用研究要：着重介绍了旧水泥混凝土路面改造选用共掁碎石化技术应用，施工周期短，节约资源，环境污染少，有效防止或限制沥青混凝土路面反射裂缝的发生、发展作用，延长路面的使用寿命。 关键词：碎石化；旧水泥 旧水泥混凝土路面共振碎石化技术应用研究 豆丁网
详解轮胎噪声与其参数的关系 知乎
2020年8月31日 六、噪声与配方的关系 1、天然胶改为高生热合成胶胎面时，在粗糙路面上，噪声稍微上升；在光滑路面上，下降。 总之，胎面材料对轮胎的影响很小； 2、胎面模量对噪声的影响要比胎侧模量大； 3、胎面或胎侧的tanδ对噪声的影响很小； 4、胎面硬度对 2022年7月9日 我们在上一篇《振动谐波分析—谐波产生原因》中已经介绍了谐波产生的原理及数学公式推导。 法国数学家傅立叶(M．Fourier)分析原理证明，任何重复的波形（含正弦周期、非正弦周期等）都可以分解为含有基波频率和一系列为基波倍数的谐波的正弦波分量，如下式所示，n=1时表示基波，n>1时表示 振动信号中的谐波与次谐波 知乎